La línea JR Keiyo recorre la costa norte de la bahía de Tokio desde hace más de 30 años. Pero fue hace menos de un año, el 18 de marzo de 2023, que comenzó a hacer paradas en la estación Maku-haritoyosuna en la prefectura de Chiba.
Esta es una de las tres estaciones relativamente nuevas en el área de Tokio que merecen una visita para ir de compras o hacer turismo, o para apreciar las características arquitectónicas de las mismas estaciones.
La línea de metro Hibiya también cuenta con una nueva estación, y hay otra en las líneas JR Yamanote y Keihin-Tohoku.
La estación Makuharitoyosuna se encuentra a poca distancia del centro de convenciones Makuhari Messe y del estadio Zozo Marine, estadio del equipo de béisbol Chiba Lotte Marines.
Pero esos lugares ya estaban atendidos por la estación Kaihinmakuhari, aún más cercana. Una razón importante para la existencia de la estación Makuharitoyosuna es mejorar el acceso a Aeon Mall Maku-hari New City, un complejo de cuatro centros comerciales interconectados. De hecho, el promotor de los centros comerciales pagó la mitad de los 11.500 millones de yenes que costó la construcción de la nueva estación.
En la estación hay muchos materiales de colores claros, incluidos bancos hechos de madera reciclada de la madera de la prefectura de Chiba utilizados anteriormente en los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Tokio 2020. Las vías que van hacia y desde Tokio están en dos niveles diferentes, lo que le da a la estructura un techo alto.
Ese techo tiene apariencia de tienda de campaña porque es un techo de “membrana” diseñado, fabricado e instalado por Kyoritsu Industries Co.
Las vías del metro discurren por el centro de esta estación, con un andén a cada lado. Puede parecer típico, pero ambas plataformas tienen ventanas que dan a los atrios subterráneos de los edificios vecinos. La plataforma en el lado occidental mira hacia la torre de la estación Tora-nomon Hills, acertadamente llamada, que se inauguró en octubre de 2023.